燃料電池還需要引射器嘛
更新時(shí)間：2021-03-18 點(diǎn)擊量：2017
燃料電池引射器 HL-60，氫氣前處理模塊是車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)陽(yáng)極氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的重要部件。該產(chǎn)品可將經(jīng)一級(jí)減壓的高壓氫氣以滿(mǎn)足電堆需求的壓力和流量供應(yīng)給電堆；同時(shí)將電堆排氣口未參與反應(yīng)的氫氣重新引入電堆，提高氫氣的利用率，同時(shí)達(dá)到加濕進(jìn)堆氫氣，提高電堆內(nèi)部氫氣流速，改善電堆水管理的作用。
燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時(shí)氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來(lái)獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的電荷轉(zhuǎn)移來(lái)形成電流的，這一過(guò)程關(guān)鍵的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以……電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域難被攻克的技術(shù)壁壘。
因?yàn)闅浞肿芋w積小，可以透過(guò)薄膜的微小孔洞游離到對(duì)面去，但是在穿越孔洞的過(guò)程中，電子被從分子上剝離，只留下帶正電的氫質(zhì)子通過(guò)，氫質(zhì)子被吸引到薄膜另一側(cè)的電極與氧分子結(jié)合。電解質(zhì)薄膜兩側(cè)的電極板將氫氣拆分成氫離子（正電）和電子、將氧氣拆分成氧離子（負(fù)電）和電子，電子在電極板之間形成電流，兩個(gè)氫離子和一個(gè)氧離子結(jié)合成為純水，是反應(yīng)的廢物。所以本質(zhì)來(lái)講，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程就是發(fā)電過(guò)程。因此Mirai是純電動(dòng)車(chē)，燃料電池堆棧代替的就是厚重且充電效率低下的鋰離子電池組。
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朱穎
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